Proč je při výrobě součástí leteckých motorů potřeba honovací stroj, jaký typ honovacího stroje je potřeba, jaké jsou jeho funkce a jak konkrétně se proces honování provádí?

1. Proč je při výrobě součástí leteckých motorů zapotřebí honovací stroj

Letecké motory (tryskové turbíny, kompresory, hydraulické systémy, vstřikovače paliva atd.) vyžadujíextrémně těsné tolerance, kontrolované povrchové úpravyabezstresové-povrchy.
Konvenční obrábění (broušení, vyvrtávání, vystružování) toho nemůže vždy dosáhnout současně.

Proto je nutné honování:

Dosáhněte mimořádně{0}}přesné rozměrové přesnostiTolerance - jsou často uvnitř±1–2 µm.

Vytvářejte špičkové povrchové úpravyObvykle -Ra 0,05-0,2 µm.

Opravte geometrické chybynapříklad nekulatost, zkosení a zvlnění--.

Zlepšete tribologický výkon- zadržování oleje, snížené tření a odolnost proti opotřebení.

Zvyšte integritu povrchuodstraněním rozmazaného kovu a mikro-otřepů z předchozích fází obrábění.

Udržujte vyrovnání a soustřednostmezi kritickými otvory a protilehlými součástmi.

2. Běžně broušené letecké součásti

3. Typ honovacího stroje používaného v leteckém průmyslu

Vzhledem k leteckým tolerancím a složitosti dílů,CNC-řízené přesné honovací strojese běžně používají:

Většina moderních leteckých honovacích strojů jeservo-řízený, CNC programovatelnýa vybavenév-měření procesu, teplotní kompenzaceaprotokolování datpro procesní validaci (návaznost podle AS9100/ISO 9001).

4. Funkce honovacího stroje v leteckých aplikacích

5. Jak se provádí proces honování (krok-za-krokem)

Krok 1 - Příprava

Letecká součást (např. tělo ventilu nebo pouzdro ložiska) je bezpečně upevněna s přesným vyrovnáním.

Čistotaje kritická - i drobné nečistoty mohou změnit povrchovou úpravu na úrovni mikronů-.

Správnýbrusný nástroj(kámen, pouzdro nebo jednoprůchodový trn) se volí podle materiálu (např. Inconel, titan, nerezová ocel, slitiny niklu).

Krok 2 - Nastavení nástroje

Honovací trn je osazenbrusné kameny(typickydiamantneboCBN) namontované radiálně.

Rozšíření nástroje jeservo nebo hydraulicky ovládanépro rovnoměrný tlak.

Parametry jako napřdélka zdvihu, rychlost vřetena, tlak a rychlost posuvujsou programovány pomocí CNC.

Krok 3 - Honovací operace

(a) Simultánní rotace a reciprocita

Honovací hlavaotáčí (100–400 ot./min.)zatímcovratně axiálně (10–30 m/min).

Tento pohyb odstraňuje malé množství materiálu (obvykle 0,005–0,05 mm) a vytváří jemný, křížově šrafovaný povrch.

(b) Chladicí kapalina a mazání

Vysoce kvalitní-honovací olej nebo emulze jsou nepřetržitě dodávány do:

Opláchněte abrazivní nečistoty

Zabraňte vzniku tepla

Udržujte rozměrovou stálost

(c) Měření{0}}reálného času

In{0}}měřiče vzduchu v procesuneboLVDT senzorysledovat velikost otvoru a kruhovitost.

Po dosažení cílového rozměru se stroj automaticky zastaví (automatické vypnutí-).

Krok 4 - Dokončení nebo honování plató

Jemnější zrno popřkartáč honovací průchodnásleduje vytvořit aplošinový povrch:

Vrcholy jsou vyrovnané

Údolí zůstávají pro zadržování ropy

Dosahuje Ra 0,05–0,2 µm, Rz 0,3–0,8 µm

Tento krok je zvláště důležitý prohydraulické otvory a ložisková pouzdra, kde je mazání a těsnění kritické.

Krok 5 - Kontrola a ověření

Po-honování díly procházejí:

Měření vzduchoměru(průměr, kulatost)

Profilometrie povrchu

Ověření vyrovnání vrtání

Kontrola čistoty(ISO 16232 nebo ekvivalent)

Všechna měření jsou obvykle zaznamenávána digitálněsledovatelnost a certifikace kvality.

6. Typické parametry procesu

7. Shrnutí